Vad är bonus malus och hur påverkar det din bilskatt?

Systemet var tänkt att belöna fordon med låga koldioxidutsläpp och beskatta fordon med höga utsläpp hårdare. Från och med november 2022 är dock bonusdelen avskaffad, vilket innebär att det idag endast är malus, det vill säga den förhöjda bilskatten, som är aktuell. Detta gör det särskilt viktigt att vara väl insatt i hur systemet fungerar innan man köper en ny bil eller en begagnad bil som är yngre än tre år. Systemet kan ha stor påverkan på totalkostnaden för en ny bil, särskilt för: 

• Bilar med hög bränsleförbrukning, till exempel stora bensin- och dieselbilar. 

• Företagsbilar och tjänstebilar, där malus kan bli en betydande kostnad under leasingperioden. 

Att förstå bonus-malus-systemet är avgörande för att kunna göra ett ekonomiskt och miljömässigt smart bilval – både som privatperson och som företag.  

Så fungerar bonus malus-systemet  

Bonus-malus är ett skattesystem för personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar som togs i bruk den 1 juli 2018. Systemet syftar till att påverka fordonsköp i mer miljövänlig riktning genom att: 

• Bonus: ge ekonomisk belöning till fordon med låga eller inga koldioxidutsläpp (till exempel elbilar och laddhybrider). 

• Malus: lägga på en straffskatt (högre fordonsskatt) för fordon som släpper ut mycket koldioxid, här ingår till exempel bensin- och dieseldrivna bilar. 

Målet är att styra nybilsmarknaden mot klimatsmarta val. Genom att göra det ekonomiskt mer fördelaktigt att välja bilar med låg klimatpåverkan vill staten minska Sveriges totala koldioxidutsläpp från transportsektorn. 

Tidslinje: 
2018: Bonus–malus infördes. 
2020: Reglerna skärptes – bland annat höjdes malusskatten och kraven för att få bonus blev tuffare. 
2022: Bonusbeloppet för elbilar ökade, och vissa laddhybrider började få mindre eller ingen bonus. 
2023: Den statliga bonusen för nya klimatbonusbilar togs bort för fordon registrerade efter 8 november 2022. 

Vilka fordon påverkas? Systemet gäller nya fordon som registreras för första gången i Sverige och är av följande typ: 

• Personbilar klass I 

• Lätta lastbilar 

• Lätta bussar 

Fossildrivna fordon, alltså bensin och diesel påverkas genom en högre skatt de första tre åren. Fordon som drivs med el, gas eller laddhybridteknik kunde tidigare få bonus, den delen av systemet gäller inte längre. Hur räknar Transportstyrelsen ut skatten? Fordonsskatten (malus) beräknas främst utifrån fordonets koldioxidutsläpp per kilometer (g CO₂/km), enligt den så kallade WLTP-körcykeln: 

• 0–75 g CO₂/km: låg eller ingen malus (tidigare bonus kunde ges under 50 g). 

• Över 75 g CO₂/km: malus tillkommer – ju högre utsläpp, desto högre skatt. 

Malusen gäller under de första tre åren från första registrering. Därefter återgår bilen till vanlig fordonsskatt. H2: Bonus – när får man pengar tillbaka?  Fram till november 2022 kunde du få klimatbonus om du köpte en ny bil som släppte ut lite eller inget koldioxid, till exempel elbilar och vissa laddhybrider. Från och med 8 november 2022 gäller inte bonusen längre för nya bilar. Det betyder att du inte får pengar tillbaka om du köper en bil 2025, även om den är helt elektrisk. Tidigare villkor för bonus (innan den togs bort): 

• Elbilar med noll utsläpp kunde få upp till 70 000 kr i bonus. 

• Laddhybrider med låga utsläpp kunde få upp till 45 000 kr. 

• Bilen var tvungen att vara ny och kosta max 700 000 kr. 

Bonusen betalades ut av Transportstyrelsen, cirka sex månader efter att bilen registrerats. Men det var vanligt med förseningar, särskilt när statens klimatbonusbudget var slut. Vissa fick vänta längre än ett år. Läs mer om elbilar här. 

Viktigt att veta för dig som köper bil 2025: 

• Du får ingen bonus, även om bilen är en elbil. 

• Bonusen gäller endast första ägaren, och bara för bilar som registrerats före 8 november 2022. 

• Om någon säger att "elbilen har bonus", dubbelkolla datumet – bonusen är avskaffad. 

Kommer bonusen tillbaka? 

Det är osäkert. Det har förekommit politiska diskussioner om att återinföra någon form av stöd till elbilar, men inget är bestämt i maj 2025. Eventuella framtida ändringar beror på regeringens budget och klimatpolitik.  

Malus – när höjs fordonsskatten?  

Malus aktiveras när ett nyregistrerat fordon har CO₂-utsläpp som överstiger 75 gram per kilometer, enligt WLTP-körcykeln. Malus gäller under de första tre åren från det att fordonet registreras i Sverige. Efter de tre första åren försvinner malus-delen av skatten.  Låt oss säga att du köper en ny bensindriven SUV som släpper ut 150 gram CO₂/km enligt WLTP, så här beräknar vi malus: 

1. Grundbelopp: 360 kr/år (gäller alla bilar) 

2. Malus-tillägg för utsläpp över 75 g/km: 
   
   För utsläpp mellan 76–125 g/km: 
   107 kr per gram 
   (125 – 75) = 50 g   
   50 × 107 kr = 5 350 kr 
    
   För utsläpp över 125 g/km: 
   132 kr per gram 
   (150 – 125) = 25 g  
   25 × 132 kr = 3 300 kr 

Total skatt per år (de första 3 åren): 

• Grundbelopp: 360 kr 

• Malus: 5 350 kr + 3 300 kr = 8 650 kr 
  Totalt: 9 010 kr/år i fordonsskatt 

Efter tre år försvinner Malus-delen, då betalar du bara 360 kr i grundskatt, och eventuellt ett mindre tillägg baserat på vikt eller miljöklass. Här ser du vanliga skattekostnader för olika fordonstyper: 

Malus gäller oavsett ägare, det tas ut oavsett om fordonet används privat eller i företag. Som privatperson är det ofta mer ekonomiskt att köpa en minst tre år gammal bil, då malusen redan har försvunnit. Företagsbilar, tjänstebilar och leasingbilar omfattas också av malus om de har höga utsläpp. Som företagare påverkar malusen leasingkostnad och förmånsvärde under bilens första tre år. Många företag väljer nu el- eller hybridbilar för att undvika malus helt. 

Hur påverkas bensin- och dieselbilar 2025? 

• Nya bensin- och dieselbilar påverkas kraftigt, särskilt större och tyngre modeller. 

• Bilar med hög vikt och hög bränsleförbrukning har ofta höga utsläpp och därmed hög malus-skatt. 

• Dieselbilar får dessutom ett särskilt miljötillägg. 

Exempel på fordon som påverkas av malus: 

• SUV:ar (t.ex. Volvo XC90, BMW X5) 

• Dieselbilar (t.ex. Volkswagen Tiguan 2.0 TDI) 

• Pickup-bilar (t.ex. Ford Ranger, Toyota Hilux) 

• Även vissa familjebilar med förbränningsmotor kan hamna över gränsen och få malus. 

Malus för företagsbilar  

Företag som köper eller leasar nya bilar påverkas på samma sätt som privatpersoner när det gäller malus. Det gäller även för tjänstebilar, förmånsbilar och lätta transportbilar. För företag är det viktigt att räkna på TCO – Total Cost of Ownership, inte bara inköps- eller leasingpriset. Faktorer att inkludera är: 

Några vanliga misstag som företag ibland gör med sina företagsbilar: 

• Ignorerar maluskostnaden: kan ge oväntat hög skatt under leasingperioden. 

• Missförstår bonusutbetalning – den gäller inte längre som en klimatkompensation.  

• Väljer fel typ av bil för körprofil (till exempel en laddhybrid som inte laddas = hög förbrukning och förmånsvärde). 

• Underskattar elbilens räckviddsbegränsningar – speciellt för säljare med långkörningar. 

• Tar inte hänsyn till andrahandsvärde: viktigt vid köp, mindre kritiskt vid leasing. 

Tips för att hålla nere företagets fordonskostnader 

• Välj elbil om möjligt; noll fordonsskatt och lägre förmånsvärde (fram till 2026). 

• Jämför leasingerbjudanden. 

• Undvik bilar med malus om körprofil inte kräver det (till exempel stora bensin- eller dieselbilar). 

• Beräkna TCO innan köp; ta med skatt, bränsle, förmån, service, andrahandsvärde. 

• Utbilda personal, särskilt om ni har laddhybrider: ladda bilen för att få lägre driftskostnader. 

Jämför företagsbilsförsäkring 

Hur påverkas begagnade bilar?  

Malus gäller även för begagnade bilar; men bara om bilen är yngre än tre år. Malus följer fordonet, inte ägaren. Det innebär att om du köper en bil som registrerats för första gången inom de senaste tre åren, så är du skyldig att betala kvarvarande malusskatt. 

Exempel: 

• En bil som registrerades i april 2023 har malus t.o.m. april 2026. 

• Om du köper bilen i maj 2025, måste du fortfarande betala malusskatt i ca 11 månader till. 

Vad ska man kontrollera innan man köper en begagnad bil? Innan du köper en begagnad bil bör du: 

• Kolla första registreringsdatum: Det avgör om malus fortfarande gäller. 

• Granska den årliga fordonsskatten: Du kan kontrollera detta via Transportstyrelsens hemsida eller appen Mina fordon. 

• Titta på bilens CO₂-utsläpp (WLTP-värde): Det avgör hur hög malusen är. 

• Kontrollera utsläppsklass: Påverkar även miljözoner och framtida regleringar. 

• Be om fullständigt skatteunderlag från säljaren: Det ger insyn i kostnaderna under hela året. 

Gäller bonus för begagnade bilar? 
Nu finns inte bonussystemet kvar, men nej, bonusen gällde bara för den första registrerade ägaren (som var registrerad ägare när bilen togs i trafik första gången). Om du köpte en begagnad elbil eller laddhybrid fick du inte någon klimatbonus, även om bilen tidigare varit bonusberättigad. Numera är alltså klimatbonussystemet inte kvar.  

H3 Vanliga missförstånd om begagnade bilar i bonus–malus-systemet 

"Bilen är begagnad, så den har inte malus längre." Fel: malus gäller i upp till tre år från första registreringsdatum, oavsett ägare. 

"Jag får bonus för att bilen är en elbil." Fel: klimatbonusen betalas inte längre ut. När den gjorde det var det endast till den första ägaren den betalades ut; inte till andrahandsköpare. 

"Fordonsskatten är samma oavsett modell." Fel: skatten varierar kraftigt beroende på CO₂-utsläpp. Två liknande bilar kan ha tusentals kronor i skillnad per år. Tips till köpare av begagnade bilar 

• Använd Transportstyrelsens verktyg för att se aktuell fordonsskatt på bilen. 

• Räkna på ägandekostnader för resterande malusperiod. 

• Välj bilar som är mer än tre år gamla om du vill slippa malus. 

Läs också: Ställa av bil   

Kritik och förändringar i systemet  

Det råder delade meningar om bonus–malus-systemets effektivitet. Systemet har kritiserats för att oproportionerligt drabba personer på landsbygden och småföretagare. I de områdena är tillgången till kollektivtrafik begränsad, och behovet av större fordon, såsom SUV:ar, pickupbilar och husbilar, är ofta större. Dessa fordon har vanligtvis högre koldioxidutsläpp, vilket leder till betydande malus-skatter under de första tre åren efter registrering. Enligt kritikerna skapar det ekonomiska påfrestningar för hushåll och företag som är beroende av sådana fordon i vardagen. Samtidigt försvarar till exempel Drivkraft Sverige och Naturvårdsverket systemet. De menar att det behöver utvecklas men att det är viktigt med liknande verktyg för att minska transportsektorns klimatpåverkan. 

Sedan systemet infördes 2018 har det förändrats på några punkter: 

• Avskaffad klimatbonus: Den 8 november 2022 avskaffades klimatbonusen för nya bilar, vilket innebär att köpare av elbilar och laddhybrider inte längre får ekonomiskt stöd vid köp. 

• Malus för husbilar borttagen: Från och med den 1 februari 2025 omfattas inte längre husbilar av malus-skatt, vilket är ett svar på kritiken om orättvis beskattning av fordon med specifika användningsområden.  

• Stöd för eldrivna transportbilar: I februari 2024 infördes ett nytt stöd för företag, kommuner och regioner som köper nya eldrivna transportbilar, med upp till 50 000 kronor i bonus per fordon. 

Det finns olika politiska förslag och diskussioner om framtiden för bonus–malus-systemet: 

• Återinförande och skärpning av systemet: Miljöpartiet föreslår att bonus–malus-systemet återinförs och skärps för att påskynda utfasningen av fossilbilar. De föreslår även en höjd bonus för personer i glesbygd med dålig tillgång till kollektivtrafik. 

• Förändringar för husbilar och alternativbränslefordon: Regeringen har föreslagit att malus för husbilar tas bort och att nya fordon som är utrustade med teknik för drift med en bränsleblandning som till övervägande del består av alkohol ska omfattas av malus.  

Det finns också förslag om att införa mer rättvisa skatteregler för fordon som används i yrkesmässig verksamhet eller i områden med begränsad kollektivtrafik.   

Hur kontrollerar man bilens skatt innan köp?  

Du kan kontrollera bilens skatt genom Transportstyrelsens tjänster, antingen på deras webbplats eller i appen ”Mina fordon”.  Transportstyrelsens webbplats: 

• Gå till: https://www.transportstyrelsen.se 

• Sök efter: "Beräkna fordonsskatt" 

• Fyll i bilens registreringsnummer eller uppgifter om bränsletyp, CO₂-utsläpp, fordonsslag och växellåda 

• Systemet visar exakt fordonsskatt per år, inklusive eventuell malus 

Appen “Mina fordon”: 

• Ladda ner Transportstyrelsens app (iOS/Android) 

• Logga in med BankID 

• Skriv in eller sök upp registreringsnummer 

• Se skatt, besiktningsdatum, ägare, m.m. 

För privatpersoner: 

• Undvik att köpa bilar som är registrerade inom de senaste tre åren om du vill slippa malus. 

• Tidigare ägare fick eventuell bonus, du får den inte. 

• Tänk på framtida kostnader, inte bara inköpspris. 

För företag: 

• Räkna in fordonsskatten i leasingkostnad och förmånsvärde. 

• När bonussystemet fanns tillföll bonusen leasinggivaren, inte användaren. 

• Överväg att köpa bilar som passerat treårsgränsen för att slippa malus. 

Checklista: Faktorer som påverkar fordonsskatten 

• Registreringsdatum (malus gäller i tre år) 

• CO₂-utsläpp (över 75 g/km = malus) 

• Bränsletyp (diesel = högre skatt) 

• Bilens vikt (tyngre = högre grundskatt) 

• Utsläppsklass (påverkar miljözonskrav) 

• Ny eller begagnad? (bonus bara till första ägaren) 

Vanliga frågor om bonus malus  

Vad är bonus malus?  
Bonus–malus är ett skattesystem som belönade bilar med låga utsläpp (bonus) och straffbeskattar bilar med höga koldioxidutsläpp (malus). Numera finns inte längre bonusdelen kvar, bara fordonsskatten malus. Det gäller för nya personbilar, lätta lastbilar och husbilar.   

Hur mycket bonus får man för en elbil?  
Från och med november 2022 finns ingen klimatbonus längre för elbilar. Tidigare var bonusen upp till 70 000 kr, men den togs bort av regeringen. 

När slutar malus att gälla?  
Malus gäller i tre år från första registreringsdatum. Därefter får bilen en lägre, grundläggande fordonsskatt. 

Hur vet jag om bilen har malus?  
Kontrollera registreringsdatum och CO₂-utsläpp. Bilar som släpper ut mer än 75 g/km CO₂ och är yngre än tre år har malus. Använd Transportstyrelsens verktyg för att se aktuell skatt. 

Gäller malus för företagsbilar?  
Ja. Malus gäller även för företags- och tjänstebilar.   

Vad innebär höjd skatt för dieselbilar 2025?  
Dieselbilar påverkas extra av malus, eftersom de får både hög skatt för utsläpp och ett särskilt dieseltillägg. Många nya dieselbilar får därför mellan 15 000 och 30 000 kr per år i fordonsskatt under de första tre åren. 

Hur påverkas bilskatten efter tre år?  
Efter tre år försvinner malus, och bilen får en betydligt lägre, "vanlig" fordonsskatt baserat på CO₂-utsläpp och vikt. 

Vad händer med malus om bilen byter ägare?  
Malus följer bilen, inte ägaren. Om du köper ett fordon som är yngre än tre år får du betala kvarvarande malusskatt. 

Hur påverkar skatten bensinbilar?  
Bensinbilar med utsläpp över 75 g/km omfattas av malus. Skatten är lägre än för dieselbilar, men kan ändå bli flera tusen kronor extra per år under de första tre åren. 

Se över dina bilkostnader – jämför bilförsäkringar 

Det är viktigt att ha koll på malussystemet när du köper en ny bil, det kan kosta dig mycket att inte ha koll. En annan viktig del är din bilförsäkring; se till att jämföra olika bilförsäkringar för att hitta den som passar dig och din bil bäst!